在全球竞争日趋激烈的今天，世界上许多先进国家的汽车工业都出现了一些新的发展趋势，其中，汽车零部件工业也出现了一些新的特征，如组织集团化，技术高科技，供应体系化，管理国际化。根据 GIR （GlobalInfoResearch）的调查，如果以全球汽车零部件的运营收入为标准，那么在2021年，全球汽车零部件的收入将达到1.51万亿美元，而在2016-2021年，全球汽车零部件的市场规模将以超过3%的复合速度增长。

　　从2021年世界汽车零配件公司的收入来看，世界上排名最靠前的五家公司依次为：博世（Bose）、德国电装（Electronics）、德国大陆（EA）、德国潍柴（EA）、德国采埃孚（EVA）。从全球排名前10位的汽车零件公司的地域分布上，他们都以德国，日本为中心，他们的业务范围涵盖了发动机，自动驾驶，轮胎等各个方面。

　　随着政策的不断推进，国内汽配产业呈现出一片欣欣向荣的景象。从我国汽车零部件行业营业收入表现来看，根据初步统计，2022年汽车零部件制造业营业收入为3.88万亿元，较上年同期增长3.63%。

　　但是到了2020年，受新冠肺炎的影响，世界范围内的汽车生产出现了大幅度的下降，导致了汽车零件的销售收入的下降；由于中国疫情得到有效控制，国内市场需求强劲，以及国际国内“双循环”和“刺激汽车消费”的有效推动，中国的汽车销售受到的冲击不大，但总体而言，中国的汽车零配件产业受到的冲击不大。中国汽车零配件市场的发展具有四个相对明显的特征。

　　中国汽车零部件正处在一个转型期，各公司都将重点放在了核心部件的国产化上，并在汽车电子系统、汽车半导体芯片和引擎等方面进行了大量的研究和开发，这两年来，公司在核心部件生产厂家上的投入也越来越多。在相当长的一段时期内，国内汽车零部件的供应主要依靠欧、美和日本。但是，随着我国国内汽车零配件行业的产品研发和技术突破水平的持续提升，国产汽车零配件的进口替代趋势将越来越明显。

　　中国汽车零配件行业将通过技术革新和国内零配件供应系统逐渐与国际接轨，继续向好的方向发展。预计到2028年，中国汽配产业的主营业务收入将达到4.8万亿元。

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